高級傢俱

　　
　　松福竹北買房子大道被沙井河橋截成“斷頭路”
　　目前南北段已分別通竹北買屋車，但相連的沙井河橋仍在施工
　　文/隨身碟圖 羊城晚報記者 李曉旭
　　松福大道，這條南起福永的福海大道，穿過沙井、松崗，北至公明北環路的市政工程，一直以來都牽動著沿線居民的心（詳見5月23日本版報道）。11日，有松崗片區居民向羊城晚報反映，從2008年開始施工，歷經6年波折松福大道南北段終於在今年6月底開始試運行，但因為南北段交界microSD的沙井河橋至今仍未修通，這條長約18公里的便捷大道卻成為了“斷頭路”。寶安區建築工務局表態，此橋將在今年10月底動工，工期約700天，松福大道全線貫通仍需2年。
　　橋不通繞行5東森房屋公里
　　公開的資料顯示，松福大道是市政工程，道路起於福永的福海大道，途經沙井、松崗，終點與公明北環相接，全長約18公里。根據規劃要求和道路功能，松福大道分為南北兩段，其中南段的福海大道至新和路段長約9.82公里，新和路至公明北環段長約8.25公里。
　　不過，這條讓沿線居民寄予厚望的大道，在2008年開工建設之後的6年之間，因為拆遷、預算等問題施工斷斷續續。今年6月，松福大道南北段開始試運行，但南北段分界的沙井河橋卻成為松福大道全線貫通最後一道坎兒。張先生住在沙井河橋北岸的松崗江邊第三工業區，他說：“6年了，沙井河橋一直沒建好。”他要去河對岸的沙井共和工業區辦事，需要繞行寶安大道，繞行約5公里。張先生說，松福大道南北段成了斷頭路，他希望有關部門能早日建成沙井河橋。
　　設計變更一再停工
　　11日，在張先生的帶領下，記者來到了沙井河橋的現場，河道上有幾根橋墩已經建好。
　　記者從寶安區建築工務局瞭解到，沙井河橋是松福大道工程中的一座跨河橋梁，全長384.24米。工程於2009年11月完成招標，在完成施工準備工作後於2010年8月開工建設。受河道淤積、河床縮窄等因素影響，沙井河現狀只有七級通航能力，所以該橋在設計階段，出於對河道的實際使用情況及寬度考慮，按照通航等級七級、通航凈空為45米×8米的標準設計。
　　但省航道局對沙井河橋施工申報不予許可，要求按照四級雙向通航標準，即通航凈空不小於90米×8米的標準設計施工，致使該工程從2011年5月起一直停工。
　　弔籃式施工進度慢
　　11日下午，寶安區建築工務局辦公室副主任楊蘭友介紹，沙井河橋新的圖紙在今年初就已經設計完成，目前正在進行預算編製及調整投資的手續。按照原定計劃，今年5月份橋梁就要施工，但剛好那個月暴雨天氣較多，防汛部門要求推遲到汛期結束才能施工。楊蘭友說，該部門打算在10月底開工，由於工地停工時間過長，部分已經完成的工程需要組織專家對工程質量的影響進行論證。
　　另外，原施工計劃是打算將全河段攔起來施工，但為了保證通航不受影響，如今被改成“弔籃式”施工法，即先在河道中央修建一個橋墩，之後沿該橋墩向兩側澆灌水泥，“這樣就不能一次性澆灌，施工會很慢。”楊蘭友表示，河道內橋梁的樁基無法在一個汛期內完成，初步測算，施工工期大約需要700天。編輯：鄔嘉宏　　（原標題：松福大道全線貫通需等兩年 目前南北段已分別通車）